中央國家(jiā)機關公車(chē)改革全面完成 - 政府政策

連維良當日在國務院新聞辦舉行(xíng)的新聞發布會(huì)上(shàng)說，此次中央國家(jiā)機關公車(chē)改革涉及１４０個(gè)參改單位、參改人(rén)員接近５萬人(rén)，壓縮的車(chē)輛(liàng)達到６２％，安置司勤人(rén)員２０００多(duō)人(rén)。同時(shí)，各省區(qū)市已基本完成車(chē)改總體(tǐ)方案制(zhì)定，已經上(shàng)報到國家(jiā)層面的有(yǒu)２０家(jiā)，已經批複了１６家(jiā)。“我們有(yǒu)信心在年底之前，基本完成對地方公車(chē)改革方案的審批工作(zuò)。”

連維良說，當前公車(chē)改革的難點在地方。基層尤其是邊遠地區(qū)公共交通(tōng)保障條件較差，推進車(chē)改要堅持從實際出發，既要實現公車(chē)保障形式的轉換，又要服從于發展、服務于工作(zuò)。今年上(shàng)半年車(chē)改領導小(xiǎo)組對基層反映的問題進行(xíng)了專門(mén)的調研，對一些(xiē)突出問題，特别是執法執勤車(chē)、領導幹部到基層開(kāi)展調查研究等用車(chē)保障問題，找到了可(kě)行(xíng)的解決方案，今後一個(gè)時(shí)期地方公車(chē)改革會(huì)加快。同時(shí)，一些(xiē)少(shǎo)數(shù)民族集中的地區(qū)、邊遠地區(qū)、交通(tōng)條件較差的地方，我們也強調不追求進度，從實際出發。

公車(chē)改革後财政為(wèi)公車(chē)保障支出減少(shǎo)，是衡量公車(chē)改革的一個(gè)重要目标。連維良介紹，車(chē)改節支效果好于預期。初步測算(suàn)，中央國家(jiā)機關節支率是１０．５％，就地方來(lái)講，已經審批的這１６個(gè)省區(qū)市，平均節支率是７．８８％。

此外，針對媒體(tǐ)關于“中央收回約１萬億财政預算(suàn)未使用資金”的提問，發展改革委投資司司長許昆林說，這個(gè)數(shù)字不準确，清理(lǐ)财政沉澱資金是２０００多(duō)億，而且在抓緊安排，重點是調整使用方向，主要用在一些(xiē)重大(dà)的工程建設，包括民生(shēng)工程。